改革開放三十多年來，我國物流行業(yè)得到了空前的張開，木包裝箱行業(yè)的數量也越來越多，但同時，國內的木包裝箱廠也如雨后春筍一般冒了出來，比方；

一、第三方物流在中國物流市集上的份額很低。發(fā)展升高第三方物流的屈從效勞和地位是發(fā)展木包裝箱 廠的關鍵。在我國，第三方物流企業(yè)有的是傳統(tǒng)物流企業(yè)改造而來，有的根源于海外獨資和合股企業(yè)，還處在轉型發(fā)展歲月。第三方物流在全面物流市場上的占據率很低，短期內不齊全整合物流資源的才華。

二、我國物流根基辦法建立的落后。我國物流基礎設施和設備前提與木箱廠的發(fā)展央求存在肯定差距。我國變成了由鐵路、公路、水路、民用航空及管道等五種輸送式子構成的運輸方式，基礎設施、工夫裝備、束厄秤諶、運輸市場等方面都博得巨大的發(fā)展，但是還不行滿足木箱廠發(fā)展的必要。

三、管理體例不完美。在我國因為體制沒有理順，各部分之間單干存在交錯，造成了物流行業(yè)管理中存在部門翻臉、反復建設等問題。

四、供應鏈管理技術還未發(fā)育熟習。此刻中國供應鏈管理技術尚未發(fā)育成熟，企業(yè)機關調換管理的能力較差，同時整個物流的基礎設施落后，客戶的界線較小。木包裝箱 廠的發(fā)展必須在第三方物流高度昌盛和生無意包極為流行的基礎上本領發(fā)展起來。

五、物流新聞化水平低。信息化是物流的靈魂，而巨大的物流信息收集是木箱廠的條件條件。操縱信息網絡技術不妨掌控物流供應鏈的各步驟，最靈驗地整合寰宇的物流資源，提高物流的運作效果，灰心物流成本。目前由于信息技術的不可熟、投資費用偏優(yōu)等問題使得信息化程度低，匱乏或許兌現供應鏈上全數企業(yè)和第三方物流企業(yè)的信息共享的大眾信息平臺。

六、現世物流人才的枯竭。物流業(yè)之間的角逐，不單需要有先進的技術和厚實的資本，還要有一批高本質的物流人才。木包裝箱 廠發(fā)展要求物流人才不僅具備物流的基礎學問和豐富的實戰(zhàn)經驗，還具備IT、人力資源管理、技術集成等全名望的知識和能力。

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